Triatlon – před startem a po něm
Když už je na tento blog odkaz i z oficiálních stránek Železného Chlísta, asi bych mohl, kromě trati, popsat i pár věcí pro hobíky, tedy závodníky, který si to jen “jdou zkusit”.
Sám se za jednoho považuji – rozhodně nejsem profesionál, na druhou stranu už jsem pár závodů jel, takže už zase nejsem “prvnička”.
Takže co před startem?
Poslední týden velmi lehký trénink – teď už to nedoženete a je spíše třeba nechat tělo získat energetickou zásobu. V klidu si všechno připravit – je zbytečné se pak při závodě stresovat, že jste si zapomenuli tričko/ponožky/ … Samozřejmě zkontrolovat kolo – pojede se ostře a hrozí pády, takže minimalizujeme riziko nehody způsobené poruchou – namazání řetězu, kontrola plášťů a seřízení brzd by mělo být IMHO samozřejmostí. Spíše se vyvarujte novinek – láká to vzít si nové běžecké boty, které jste si včera pořídili, … nedoporučuji to – vezměte si věci, které máte vyzkoušené, cítíte se v nich dobře, víte jak v nich běžet/šlapat/… To platí i pro takové “drobnosti” jako jsou ponožky – shrnutá ponožka při rychlém nasazování při závodu může z 8km běhu udělat hodně bolestivý zážitek.
Další rada před startem je prostá – pít, pít, pít … energii roznáší po těle kyslík – tedy krev – tedy “voda”. Takže hlavně v těchto vedrech dodržovat pitný režim – platí pak dvakrát při závodě.
Poslední rada – těsně před startem se uklidněte, a připravte si vše v depu. Nejde o těch pár sekund hledání brýlí/ponožek/trika/ … jde o zbytečný stres a nervozitu během závodu, kdy byste měli být spíše v pohodě.
Připravit, start …
Takže je odstartováno – pokud nejste excelentní plavci, raději se držte až v druhé vlně – ve předu bude pár “rafanů”, kteří by vás následně přejeli a je zbytečné riskovat kopanec ve vodě … zažil jsem od jednoho pomalejšího patou do čela a není o co stát. Rozhodně nenasazujte strhující tempo – pokud je voda studená (letos to snad nehrozí) energie mizí velmi rychle. Před startem se alespoň svlažte – pokud vyhecovaní skočíte do studené vody může přijít docela šok a stažení hrudních svalů … nemůžete se pak pár metrů nadechnout. Na konci plavání zvolněte – budete se převlékat, klepající se ruce na to nejsou zrovna ideální a 10s na trati může znamenat 30s v depu.
V depu klid – o pár vteřin víc/míň není rozdíl – podívejte se na loňské výsledky kolik lidí doběhlo v rozmezí 30s – a hlavně, jste tu pro zdraví a pro pohodu. Takže alespoň trochu se osušit – i v teplech lze takhle slušně prochladnout na zádech, obout se pořádně a pořádně si nasadit helmu na hlavu – bez toho zapnutí pod bradou nemá skoro význam! Kolo rozjíždějte spíše zvolna – aby se nohy “dostaly do tempa” – z vody jsou spíše vychladlé. A hlavně koukat kolem sebe – Chlíst se jede na silnici za provozu, takže kolem budou auta, děti, další závodníci, …
Na konci kola opět doporučím poslední km zvolnit – bude přechod na běh a mohly by vás ztuhnout nohy – a napít se ještě tekutin – na kole to znamená menší ztrátu a při běhu bude výdej pokračovat, případně do sebe natlačit nějakou energetickou tyčinku (při všem ale mějte na mysli, že jste na silnici v provozu). V případě Chlísta je to tak od té poslední nebezpečné křižovatky v lese – jak vjíždíte z vedlejšky na hlavní. Sesedá se již před depem!!! a můžete si již před sesednutím rozepnout přilbu, případně suché zipy na tretrách, ale opět – pokud jedete poprvé, 10 získaných vteřin není třeba hrotit. V depu, pokud se přezouváte, pořádně si obout běžeckou obuv a zavázat tkaničky – 8km přeci jen není 100 metrů a je třeba mít nohy v pohodě. Nezapomenout sundat přílbu – už jsem viděl závodníka tak vystresovaného, že běžel až k první kontrole s cyklo-přílbou, než ho na to někdo upozornil 🙂
Pro běh platí to co pro kolo – zahájit spíše pomaleji a “rozběhnout nohy”. Připravte se na dvě stoupání do “smrťáku” – tam, pokud se na to necítíte, klidně jděte – zbytečně byste se vysílili a zisk je minimální proti pomalému běhu. Velký pozor na seběhu k potoku, těsně za Sionem – kořeny, prudká zatáčka vlevo + pokud nedobrzdíte, zopakujete si vodní část – tentokrát v potoce 🙂 Kousek dál je kontrola/občerstvovačka a vzhůru do druhého kola – neváhejte ale opět s pitím. Během celého běhu poprosím o slušné chování – tedy pokud vidím/slyším “rafana” běžet zezadu – hlavně v prvním kole – raději se držím u strany a nechám ho, ať se honí – možná i od některých uslyšíte “jdu zleva/zprava” – pak prostě uhnu směrem na opačnou stranu. Nedoporučuji podlehnout pokušení “chytím se ho a půjdu s ním” – držte raději svoje tempo a neutavte se.
Běh má jednu výhodu – tady už se na závěr nemusíte šetřit a užijte si finiš. I když jste x-tí, pořád jste zvládli triatlon a zasloužíte si obdiv a potlesk diváků. Těch posledních pár metrů je to radostné “zvládl jsem to”. po doběhu to sice láká “padnout na zem”, ale raději trochu choďte – abyste udrželi krevní oběh a svaly se zotavily. Opět se napít, dát si nejprve něco malého k jídlu a radovat se, že to máme za sebou. V případě Chlísta pak čeká prasátko a kdo chce, večerní koncert.
Ty nejdůležitější rady tedy jsou
- Dostatek tekutin a nějakou energii před startem a během závodu
- Nejančit a počítat s tím, že to není sprint (nemluvím o profi závodnících, kteří 8 km sprintují …)
- V depu klid a pořádně se obout/převléknout.
- Dávat pozor na sebe i na okolí – je to zábava a nestojí za případnou nehodu/zranění.
- Užijte si ten závod – děláte to pro sebe!!!
Sportu zdar.
Cyklo Chlíst pro nováčky (upraveno pro r. 2011)
Od loňska se cyklistická část Chlísta jede po nové trati – pro ty, kdo jí neznají zde upozorním na některé místa, kde je třeba dát si pozor – fotky jsou z 11.7.2010, tedy týden před 10. ročníkem Chlísta a doufám, že vám pomohou vypořádat se s nástrahami trati. Oficiální info naleznete na http://www.zeleznychlist.cz/.
Popíšu pouze cykločást – ve vodě toho moc popsat nejde a běh se běží po tak notoricky známé trati, že … stejně zase někdo zabloudí 🙂 Ale to k podobným závodům patří. Na kole sice nejde (myslím si) zabloudit, ale je zde pár míst, kde se IMHO vyplatí býti na pozoru. Takže start. Ještě upřesním – popocházel jsem, takže údaje z tachometru se mohou mírně lišit od vašeho + vyjel jsem až za hrází …
Takže tady se vystartuje – je to hospoda, kde loni a asi i letos proběhne prezentace. Před ní se dáváte vlevo a pokračujete po kvalitní asfalce osadou Vidlák – bacha na děti a psy – o závodu budou určitě vědět, ale kdo vidí do hlavy dítěte. Po cca 1/2 km přijde první nebezpečné místo
Nechráněný železniční přejezd a dokonce se stopkou … no tu asi nedodrží nikdo, ostatně loni tu byl člověk, který ukázal – z této strany je poměrně dobře vidět, takže když se rozhlédnete, mělo by být vše O.K. Není ani moc děravý – lehké nadlehčení “ze sedla” a můžete letět dál … pár metrů a další místečko
Přijíždíte z vedlejší na hlavní (ale pořád okrsku) – těsně za přejezdem. I tady loni někdo ukázal, pokud tomu tak není, bacha zprava – tam toho zase tak moc vidět není, naopak vlevo je poměrně dobře vidět. Pokračujeme další 1/2 km a přijde další křižovatka
Zde se dostaneme na státní silnici “Kutná Hora-Zbraslavice”. I když je to v obci, počítejte, že to tady dost lidí fičí více než 50km/h a výhled doprava opět není ideální. Pokud projedete máte za sebou cca 1km a “z nejhoršího jste venku” – teď už se jede dlouho v pohodě – mírně z kopce až do Kutné Hory – asfalt je poměrně kvalitní, nikde jsem si nějakých nebezpečných děr nevšiml. Cca na 8km bude vlevo odbočka, kterou se, na zpáteční cestě!!!!, vydáte směr Chlístovice – nyní kolem ní proletíte do Bykáně a dál. Za Bykání je křižovatka – “dokonalá křižovatka”, kde jste sice na hlavní, ale už jsem viděl dvakrát zde někoho “hrát ruskou ruletu” – projet z vedlejšky bez rozhlédnutí a z protisměru proti vám tam teda moc vidět není, takže opatrnost je na místě.
Další rovinka vás povede kolem ČKD a autobusu k další křižovatce – opět jste sice na hlavní, ale auto má proti kolu přeci jen větší hmotu, takže bacha – je to pod kopcem, kde se to na 60km/h v pohodě rozjede. Krom toho tady upozorním – je vhodné se dívat na silnici, těsně před křižovatkou je jeden kanál, docela zapuštěný … letos (2011) je navíc na silnici oprava – takže je tam zúžení. Určitě si na to dejte pozor, je to asi 50-100m sice označeno, ale je to z obou stran – dva náklaďáky a kolo už bude na hraně. Stejné to bude i na cestě zpět, jen tam nejede asi nikdo do kopce tak rychle.
Za touto křižovatkou čeká rovinka resp. táhlá zatáčka vlevo a nájezd na nadjezd – dosud jedno z mála míst, kde je třeba ostřeji šlápnout do pedálů … nicméně za ním na cca 16.5 km je otočka – kruhová křižovatka. Už loni se mi nelíbila a letos to musím zopakovat – setkávám se často na podobných místech s ignorací řidičů ve stylu “kolo přeci není auto”.
Navigace by vám řekla, zvolte čtvrtý výjezd vpravo … já upřesním – objeďte křižovatku vraťte se odkud jste přijeli – tedy rovnou na nadjezd a dál. Co vás může těšit, že máte přes polovinu za sebou, co už méně, že většinu co jste sjeli dolů si teď vyšlapete 🙂 A to od začátku – pod křižovatkou o které jsem se zmínil to začne a končí to vlastně až za Bykání – cca 7 km mírně, ale vytrvale do kopce, doporučuji zvolit rozumné tempo hlavně u lidí, kteří si triathlon zkoušejí. Olověné nohy na běh nejsou nic moc …
Takže za Bykání je odbočka – asi tam bude někdo stát – vpravo z hlavní – nenajíždějte si jí “zeširoka” – jednak není ostrá, ale hlavně na vnějším okraji je štěrk!!! a to je potvora zrádná.
A ještě pohled hned za odbočkou
Na co je třeba upozornit – výrazně se zde zhorší asfalt – jsme opět na “okrsce” a celkem úzké – takže bacha, 300m dál je podjezd železnice a pokud proti vám vyjukne auto, už se tam dvě kola vedle sebe nevejdou … dnes se mi to stalo, vím o čem mluvím. Krom toho je to tam mírně dolů, takže tam zase klidně 40-45 km/h jedete. Kousek dál vjedete do vesničky, kde se držíte vlevo po hlavní – opět bacha na štěrk, ale jinak je tam místa dost a velké díry jsem nezaznamenal.
Hned za touto křižovatkou je sjezd dolů a výjezd nahoru a ven z vesnice – supar nový asflat, letos je doopraven i mostek – prostě paráda, moc se mi to líbilo, krom toho už se blížíte do cíle. Asi tak 1,5 km a předposlední nebezpečné místo – přijíždíte na hlavní už těsně před obcí Chlístovice. Tady bych podotknul, že silnice v lesíku na konci rovinky je docela mizerná – viz. fotka vpravo dole … je tam nějaký štěrk, ještě to zkusím umést před závodem, ale je to prostě okrska.
Po projetí mírné levé zatáčky je pak ona křižovatka – není do ní zprava vůbec vidět, takže pokud vám někdo neukáže, přibrzděte – těch pár sekund za to nestojí a auto tam zkrátka jet může …
Hned za křižovatkou je několik vln na silnici – koukal jsem dnes, že je před nimi čára (z loňského Chlísta) a vykřičník – hlavně pro lidi s “kozlem” by to mohlo celkem hodit. Nicméně už vjíždíte do Chlístovic a na 28,5 km dle mého tachometru je konec – vlevo se najíždí do depa – klidně přibrzděte, do depa už musíte sesednout z kola (na silnici je hvězdička – za ní už “po svých”. V každém případě – je to poslední místo a dávejte bacha na protijedoucí auta, vás předjíždějící auta i ostatní závodníky …
A teď už na běh. A doufám, že za týden v hojném počtu až do cíle.
LinkedIn
