České Dráhy 2011
V poslední době jezdím méně vlakem a po dnešní zkušenosti musím říct … je to dobře. Za poslední měsíc jsem vlakem jel čtyřikrát a třikrát z toho zpoždění. Jednou si za to, pravda, mohu sám – vlak měl avizovanou výluku. Ale druhé dva případy jsou poměrně legrační a vypovídají o systému ČD více než dlouhé rozbory. Dnes ráno byla výluka kolem Libně – následek nehody. Asi nic příjemného, ale v životě se to stane. Zároveň je třeba říci, že to byla nehoda ze včerejška – dnes se odstraňovaly následky. Přestože to nebyla “okamžitá nehoda”, kdy pochopím zmatek a neinformovanost, přesto se ukázalo, že na Kolínském nádraží nikdo “nic neví” – cedule ukazovaly nesmyslné časy zpoždění a na přímý dotaz na informacích přišla odpověď – “no my nevíme, já se ani nemohu podívat, kde ten vlak je …” Co k tomu říci – snad i za Rakousko-Uherska byl systém funkčnější a vlaky jezdily lépe. Co je ještě horší, že v době moderních informačních technologií nejsou ČD schopny rozeslat informaci na stanice o zpoždění a nastavit sledování vlaku tak, aby informace o zpoždění byly reálné – pokud je totiž vlak 50km daleko a na ceduli svítí, že by měl být ve stanici za 5 minut … je to informace, která má hodnotu zápornou – jenom mate.
Nemám to za zlé pracovníkům v Kolíně, ve vlaku – oni postupují podle nějakého systému. Asi by mohli projevit iniciativu a zavolat do prahy na stanici – zjistit polohu vlaku, ale to není systém a trvale to fungovat nebude. Komu to zazlívám je vedení ČD – pokud vím, nejsou ve funkci měsíc, dva, abychom je museli omlouvat a hájit – v tuto chvíli bych tak jejich působení v oblasti osobní dopravy musel hodnotit jako působení spolku retardovaných jedinců, kterým bych nesvěřil ani řízení skladu s kancelářskými sponami. Je legrační jak se dříve p. Bárta na ministerstvu dopravy prsil jak “zatočí s dodavateli staveb” – pokud vím z předchozí práce, moc se mu to nepovedlo a ve firmách které přímo mohl ovlivnit (kdopak je asi majoritním akcionářem ČD) panuje bordel jako dříve. Více a více to pak zapadá do obrazu Napoleonka, který do vlády a politiky vstoupil jen z podnikatelských důvodů – jen kvůli penězům. Bohužel podobné je to i u dalších ministrů (nejen stávající Bártovy loutky, ale i těch předcházejících od doby “Pádla”) – všichni se nechali od top managementů “opít rohlíkem” a jenom konzervují stávající nefunkční stav.
Možná by tak, místo diskusí o Bátorovi a štěkání na sebe přes média, měli páni ministři zvednout své tlusté pr…zadky a zkusit si procestovat zemi, kterou spravují vlakem (nemyslím vládním, ale obyčejným) – myslím, že by o ČR zjistili za dva dny více než za měsíc konzultací se svými poradci, kteří sledují svoje zájmy. A pokud se nebudou schopni dohodnout a budou bojkotovat vládu kvůli jednomu úředníkovi … jak moc si páni váží naší země a pravomocí jim svěřeným? Jsem voličem stávající koalice, ale raději vládu ČSSD, která bude (byť blbě) vládnout, než spolek rozhádaných kašpárků, jak se prezentuje nyní tato vláda. Čekal bych ostatně, že i p. Nečas jako šéf vlády sedne s oběma stranami sporu a řekne – pánové, buďto budeme nadále vládnout a teď se dohodnou podmínky, nebo to pojďme odpískat. Bohužel se zdá, že odvaha něco říct a akceptovat i důsledky, které to ponese, naši politiku nadobro opustila.
Blaničtí rytíři, proč spíte, když jeden zastydlý nácek v klotovém rukávu dokáže takhle ochromit běžný chod vlády. To bude opravdu ještě hůře?
LinkedIn
